STONE: Přední výrobce pásových řetězů v Číně

STONE (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd je servisní základna pro díly stavebních strojů, která se specializuje na poskytování služeb údržby a dílů pro zařízení důlních podniků. Náš tým byl založen v roce 2004 a sídlí v Šanghaji v Číně. Má základní kapitál 15 milionů juanů a má zcela nezávislou značku STONE. Specializujeme se na výrobu a dodávky náhradních dílů pro buldozery, bagry a kolové nakladače. Náš podrobný katalog nabízí kompletní výběr dílů OEM včetně pásových řetězů, pásových kladek, řetězových kol, lopat rypadel, radlic, válců rypadel, otočných kruhů a dalších. Také nabízí širokou škálu elektrických a hydraulických dílů.

Vynikající technologie výroby
Při zpracování z vysoce kvalitních surovin je odolnost proti opotřebení vyšší. Automatizovaná výroba dokonale zaručuje kvalitu produktu.

Výkonné skladování a logistika

Má velký sklad o velikosti 3,000 metrů čtverečních, aby byla zajištěna doba dodání příslušenství. Přizpůsobitelné doručovací služby pro urychlení logistických dodávek.

Profesionální obchodní schopnosti

Kompletní datový systém zajišťuje přesnost produktu. Profesionální tým údržby odpoví online do 24 hodin a vyřeší problémy na stavbě do 48 hodin.

Možnosti služby

Znalosti oboru a profesionální schopnosti týmu STONE jsou při poskytování služeb zákazníkům na prvním místě!

Zavedení Track Chain
Lubricated Bulldozer Track Link for Caterpillar
KOM Bulldozer Lubricated Track Chain Assembly
Digger Track Chains for ZAX Hitachi
Bulldozer Track Link Assembly for Caterpillar

Pásové řetězy pro rypadla jsou nezbytnou součástí pro efektivní pohyb stroje. Bagry jsou těžké stroje používané pro kopání, výkopové práce, demolice a další stavební činnosti. Pásový řetěz je nedílnou součástí podvozkového systému, který podporuje hmotnost rypadla a zajišťuje stabilitu. Pomáhá také při rovnoměrném rozložení hmotnosti rypadla a poskytuje obsluze maximální kontrolu a výkon.
Pásový řetěz se skládá z několika vzájemně propojených ocelových tyčí, které jsou navrženy tak, aby se otáčely a vzájemně se do sebe zapadaly, čímž vytváří souvislou smyčku. Každý článek řetězu je spojen čepem, který zapadá do otvorů v sousedních článcích. Články jsou lemovány pásovou botkou, která vytváří hladký povrch, aby se rypadlo mohlo dále pohybovat. Pásová botka také pomáhá snižovat opotřebení řetězu a prodlužuje jeho životnost. Pásový řetěz je poháněn řetězovým kolem, které je připevněno k hnacímu motoru.
Pásový řetěz je důležitou součástí podvozkového systému rypadla. Hraje významnou roli při udržování stability a rovnováhy stroje při jeho používání. Řetěz poskytuje podporu a stabilitu celému rypadlu a umožňuje mu pohybovat se po nerovném terénu bez ztráty rovnováhy. Pásový řetěz také pomáhá rovnoměrně rozložit hmotnost rypadla, čímž se snižuje riziko poškození stroje.
Složení pásového řetězu je navrženo tak, aby vydrželo opotřebení intenzivními výkopovými a stavebními pracemi. Články a čepy jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli, která je odolná a odolává deformaci vlivem nárazu nebo tlaku. Pásová botka je také navržena tak, aby odolávala opotřebení, což zvyšuje životnost řetězu.
Pásový řetěz je klíčovou součástí rypadla a jeho pravidelná údržba je nezbytná, aby zůstal v dobrém stavu. Pásový řetěz musí být pravidelně kontrolován, zda nevykazuje známky poškození, jako jsou praskliny, opotřebené články nebo chybějící čepy. Je také důležité udržovat pásový řetěz bez nečistot nebo bláta, které mohou způsobit nadměrné opotřebení a poškození řetězu. Správná údržba pásového řetězu může prodloužit jeho životnost a zajistit hladký provoz rypadla.
Závěrem lze říci, že pásový řetěz je kritickou součástí rypadla, poskytuje stroji stabilitu, rovnováhu a podporu. Pomáhá rovnoměrně rozložit hmotnost rypadla, snižuje riziko poškození stroje a umožňuje mu plynulý pohyb po nerovném terénu. Pásový řetěz je navržen tak, aby vydržel opotřebení intenzivními výkopovými a stavebními pracemi a pro prodloužení jeho životnosti je nezbytná správná údržba. Při důsledné péči a správném používání může pásový řetěz rypadla poskytovat roky spolehlivé služby.

 

 
Funkce Track Chain
 
01/

Rozložení hmotnosti:Pásový řetěz rovnoměrně rozkládá hmotnost stroje na větší plochu. Tím se zabrání nadměrnému namáhání jednotlivých součástí, jako jsou pásové boty a řetězové kolo, což zajišťuje delší životnost a lepší výkon.

02/

Trakce:Propojená konstrukce pásového řetězu zajišťuje, že každý článek zabírá se zuby řetězového kola a poskytuje nezbytnou trakci pro pohon stroje vpřed nebo vzad. Přilnavost pásového řetězu k terénu pomáhá při překonávání odporu a stoupání do strmých svahů.

03/

Podpora a stabilita:Pásový řetěz v kombinaci s dalšími součástmi podvozku, jako jsou kladky pásů a vodicí kladky, poskytuje stroji podporu a stabilitu. Pomáhá udržovat rovnováhu při provozu na nerovném povrchu, zabraňuje zbytečným vibracím a zajišťuje pohodlí obsluhy.

04/

Absorpce nárazů:Pásový řetěz funguje jako tlumič nárazů, tlumí nárazy v nerovném terénu a snižuje vibrace přenášené na podvozek a kabinu řidiče. Tato funkce výrazně zlepšuje stabilitu stroje a prodlužuje životnost ostatních podvozkových součástí.

05/

Flexibilita:Flexibilita pásového řetězu mu umožňuje přizpůsobit se obrysům terénu a zlepšit tak manévrovatelnost stroje. Umožňuje plynulou navigaci přes překážky, jako jsou kameny, pařezy a nerovné povrchy, čímž zvyšuje celkovou produktivitu a efektivitu.

06/

Odolnost proti opotřebení:Pásový řetěz je vystaven stálému tření, které může vést k opotřebení. Výrobci často používají specializované techniky tepelného zpracování a kalení, aby zvýšili odolnost pásového řetězu proti opotřebení a zajistili tak delší životnost.

 

Typy pásových řetězů
 

Mazané řetězy

Mazané řetězy jsou pásové řetězy, které mají maziva trvale utěsněná v prostoru mezi čepem a pouzdrem. Tato těsnění jsou konstruována tak, aby poskytovala trvalé mazání a snižovala míru opotřebení, ke kterému dochází v důsledku tření na čepech a pouzdrech. Na rozdíl od suchých řetězů je mazání automatické. Mazané řetězy však obvykle stojí krátkodobě více než suché řetězy.

suché řetězy

Na druhou stranu suché řetězy mohou být vyrobeny s mazivem mezi čepem a pouzdry, ale těsnění na těchto řetězech jsou obecně méně odolná a mohou poměrně rychle unikat. Některé suché řetězy mohou být utěsněné, ale nemusí být mazány. U většiny suchých řetězů budete muset pravidelně mazat čepy a pouzdra, abyste zabránili opotřebení, protože mazání není automatické. Suché řetězy jsou sice levnější než mazané řetězy, ale bez utěsněného mazání budou vystaveny značnému opotřebení a pravděpodobně vás časem budou stát hodně peněz na náhradní díly.

 

Track Link Assy Excavator for Hitachi

 

Jak udržovat pásový řetěz bagru

U řetězu rypadel nemusí být každodenní údržba příliš namáhavá, ale stále existuje určitá poptávka po mazivech. U pásového řetězu je snazší mazat válečky a řetězová kola, ale je obtížnější mazat řetězová kola a pouzdra. Proto je požadováno, aby mazací olej zajišťoval dobrou propustnost, jinak nebude mít dobrý mazací účinek na hřídel a pouzdro hřídele. Mají vynikající přilnavost.

Když řetěz běží, mazací olej bude odhozen působením vysoké rychlosti a mazací olej bude odkapávat působením gravitace při nízké rychlosti; proto budou výrobci příslušenství k rypadlům vyžadovat, aby použité mazivo mělo dobrou přilnavost a aby bylo schopno pevně přilnout k povrchu.

 

Jaké je použití pásového řetězu

 

 

Pásové řetězy jsou již léta důležitou součástí těžkých strojů a stavebních strojů. Hrají zásadní roli v celkovém výkonu a účinnosti strojů, a proto jsou nepostradatelné. Pásový řetěz je závislý na zajištění hladkého chodu, optimální trakce a snížení odskakování nebo vibrací.

Primární použití pásového řetězu je poskytovat nepřetržitý smyčkový řetěz, který se ovíjí kolem řetězového kola a napínací kladky, čímž umožňuje pohyb těžkých strojů vpřed nebo vzad. Tyto řetězy se skládají z jednotlivých článků, které jsou vzájemně propojeny a konfigurují tak celý řetěz. Články jsou navrženy tak, aby vydržely vysoké napětí a náročné podmínky, díky čemuž jsou dostatečně odolné, aby vydržely dlouhou dobu.

Jednou z výhod pásových řetězů je, že pomáhají rovnoměrně rozložit těžké zatížení strojů a zabraňují poškození podvozku a dalších součástí. Pohyb řetězů je řízen pomocí řetězových kol a napínacích kladek, které vedou a stabilizují řetězy, což vede k účinnému a efektivnímu výkonu. Správná údržba řetězů je prvořadá pro zajištění jejich dlouhé životnosti a udržení celkového výkonu zařízení.

Další zásadní výhodou pásových řetězů je to, že usnadňují pohyb strojů na různých terénech, včetně těch drsných, jako jsou kamenité, kluzké nebo bahnité povrchy. Nabízejí lepší přilnavost a snižují prokluzování, umožňují strojnímu zařízení dosahovat lepších výsledků a optimalizovat jeho pracovní podmínky. Kromě toho mohou také usnadnit manévrovatelnost, což umožňuje těžkým strojům pracovat v úzkých prostorách.

Pásové řetězy mohou snížit otřesy, vibrace a hluk a zajistit, aby strojní zařízení fungovalo hladce a pohodlně pro obsluhu. Hladký provoz pomáhá snižovat únavu obsluhy, čímž zvyšuje produktivitu a zkracuje prostoje. Vzhledem k jejich zásadní roli ve strojírenském průmyslu jsou k dispozici různé typy pásových řetězů, které vyhovují různým zařízením, včetně bagrů, buldozerů a dalších těžkých stavebních strojů.

Závěrem lze říci, že pásové řetězy hrají nepostradatelnou roli v těžkých strojích a stavebních zařízeních, slouží jako životně důležitá součást, která pomáhá usnadňovat pohyb strojů, poskytuje lepší přilnavost a stabilitu a zároveň snižuje vibrace a hluk. Je nezbytné zajistit, aby pásové řetězy byly řádně udržovány, aby byl zaručen optimální výkon, životnost a účinnost celého strojního zařízení. Vzhledem k dostupnosti široké škály pásových řetězů vhodných pro různé stroje je nezbytné vybrat ten správný, aby byl zajištěn optimální výkon. Celkově použití pásových řetězů zvyšuje produktivitu a spolehlivost těžkých strojů, což z nich dělá neocenitelný nástroj ve stavebnictví a průmyslu.

 

Naše továrna
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

productcate-1-1

 

Běžné problémy pásového řetězu
 

Otázka: Jaká je funkce pásového řetězu v podvozku?

Odpověď: Pásové řetězy a skupiny fungují tak, aby umožňovaly efektivní pohyb pásových těžkých strojů. Tyto pásové řetězy a skupiny se skládají z pružných článků, které jsou navzájem spojeny tvarovkami nazývanými kolíky a pouzdra. Existují dva typy pásových řetězů, které existují pro těžké stroje: suché řetězy a mazané řetězy.

Otázka: Co jsou to řetězy rypadel?

Odpověď: Pásové řetězy a skupiny fungují tak, aby umožňovaly efektivní pohyb pásových těžkých strojů. Tyto pásové řetězy a skupiny se skládají z pružných článků, které jsou navzájem spojeny tvarovkami nazývanými kolíky a pouzdra. Existují dva typy pásových řetězů, které existují pro těžké stroje: suché řetězy a mazané řetězy.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi pásovým řetězem a pásovým článkem?

Odpověď: Utěsněné a namazané pásové řetězy jsou speciálně navrženy pro zvýšenou retenci čepů a pouzder. Spojka dráhy obsahuje větší kontaktní plochy kolík-článek a pouzdro-článek, kde další opotřebitelný materiál článku zvyšuje životnost součásti.

Otázka: Jaké dva mechanismy spojují každý pásový řetěz?

A: Každý řetěz se skládá ze dvou řad vzájemně propojených článků, které jsou spojeny kolíky a pouzdry. Pouzdra jsou v kontaktu s řetězovým kolem, které pohání pásový pás přes pásový řetěz. Články samotné poskytují montážní povrch pro patky dráhy, které skutečně přicházejí do kontaktu se zemí.

Otázka: Jak pevný by měl být pásový řetěz?

Odpověď: Je těžké prokázat požadovanou míru vůle/napnutí, avšak řetěz by měl být co nejvolnější, aniž byste mohli řetěz odvinout (ručně) z řetězového kroužku.

Otázka: Jaké je použití pásového řetězu?

A: Úlohou pásových řetězů a skupin je umožnit efektivní pohyb pásové těžké techniky. Tyto pásové řetězy a skupiny se skládají z pružných článků, které jsou vzájemně spojeny tvarovkami nazývanými čepy a pouzdra. Existují dva typy pásových řetězů pro těžké stroje: suché řetězy a mazané řetězy.

Otázka: Co je sestava pásového řetězu?

Odpověď: Pásové řetězy, nazývané také pásové spojky, jsou součástí podvozku pro pásovou těžkou techniku ​​včetně bagrů, buldozerů, jeřábů a vrtacích strojů.

Otázka: Jaké jsou části řetězu?

A: Pásové řetězy se skládají z řetězových článků, které jsou navzájem spojeny pouzdry a čepy. Hnací řetězová kola pohánějí pásové řetězy, které zase posouvají stroj do požadovaného směru jízdy.

Otázka: Jaká je výška odkazu na trať?

Odpověď: Rozteč je vzdálenost mezi dvěma středy nýtů, takže se ujistěte, že měříte od středu ke středu (nebo od levého okraje k levému okraji). Dobré měření lze provést vydělením vzdálenosti mezi 3 články dvěma.

Otázka: Co se stane, když je řetěz příliš volný?

Odpověď: Příliš volný řetěz zvyšuje hluk a opotřebení. V nejhorším případě může prasknout zadní ozubené kolo a zablokovat kolo při otáčení, nebo se zaseknout kolem předního ozubeného kola a způsobit prasknutí skříně motoru a zničení motoru.

Otázka: Jaké druhy nástrojů jsou vyžadovány k provádění kontrol na řetězu?

Odpověď: Záleží na typu požadované kontroly, některé, jak již bylo zmíněno, vyžadují předchozí vizuální kontrolu. Kromě toho je před provedením jakékoli kontroly nutné čištění, aby se z řetězu odstranila strana nebo písek.
Na druhou stranu, pro každý typ kontroly je vyžadován jiný přístroj, níže jsou přístroje používané při nejběžnějších měřeních:
Změřte opotřebení ve výšce článků, potřebujete pravítko, posuvné měřítko nebo hloubkoměr
K měření opotřebení pouzdra se používá posuvné měřítko, které měří vnější průměry v různých polohách a měří dva průměry, D1 a D2, aby se zaznamenal rozdíl mezi hodnotami a potvrdilo se opotřebení.
Měření vzdálenosti mezi články řetězu, měřící měřidla slouží k měření vzdálenosti mezi vnitřkem a vnějškem prvku, měří se dva body a zprůměrují se.
Změření šířky řetězového kola, záznam šířky zubu se provede na řetězovém kole a získá se průměr.
Změřte profil zubů kola, k tomu potřebujete předchozí hloubkové čištění, musíte použít měřidla pro měření opotřebení kol, odečítají se údaje, je vyžadován záznam pro dva různé zuby a získáte průměr.

Otázka: K čemu jsou řetězy na buldozeru?

Odpověď: Utěsněné a namazané pásové řetězy jsou speciálně navrženy pro zvýšenou retenci čepů a pouzder. Spojka dráhy obsahuje větší kontaktní plochy kolík-článek a pouzdro-článek, kde další opotřebitelný materiál článku zvyšuje životnost součásti.

Otázka: Jak provádět údržbu částí řetězu mazaných buldozerem

Odpověď: Nový namazaný pásový řetěz náhradních dílů podvozku buldozeru by měl být řádně utažen. Neměl by být příliš těsný ani příliš volný, což by řetěz poškodilo.
Sestava řetězů dozerové dráhy by měla být udržována v čistotě, vyhýbat se slunci a dešti a kontaktu s acidobazickými rozpouštědly a jinými látkami.
Pokud je sestava článků buldozerové dráhy silně opotřebená, měla by být sestava dozerových mazaných řetězů vyměněna, aby byl zajištěn dobrý účinek, který může prodloužit její životnost. A je potřeba vyměnit levou a pravou dvě zároveň, jinak se zkrátí životnost.
Mazané články buldozerových pásů jsou obecně prstencové výrobky vyrobené z kovu. Opotřebení pásových řetězů mazaných dozerem v důsledku kolizí během provozu je velmi vážné, takže je třeba je natřít nějakým mazacím olejem, aby se zajistilo snížení opotřebení.
Za normálních okolností kontrolujte mazání pásových řetězů dozeru každý týden a řádně doplňte palivo. Pásový řetěz buldozeru pravidelně mažte doporučeným olejem a v doporučené frekvenci.

Otázka: Jak můžete rozpoznat vzorce opotřebení tratí?

A: Spojka pásu se opotřebuje, když je mezi čepem a pouzdrem tak velká vůle, že se začnou opotřebovávat další součásti podvozku. Zvýšení rozteče vytváří větší vůli mezi čepem a pouzdrem. Tím se vnitřek pouzdra stane oválným a čep se ztenčí, protože se otírá o stěnu pouzdra. Tím je odkaz na trať delší.

Otázka: Jaké jsou výhody používání vysoce kvalitních buldozerových pásových řetězů?

Odpověď: Jednou z nejvýznamnějších výhod používání vysoce kvalitních buldozerových pásových řetězů je jejich životnost.
Další výhodou špičkových buldozerových pásových řetězů je zlepšený výkon a účinnost.
Vysoce kvalitní buldozerové pásové řetězy navíc poskytují větší bezpečnost pro obsluhu a pracovníky na staveništi.
A konečně, vysoce kvalitní buldozerové pásové řetězy nabízejí skvělou hodnotu za peníze.

Otázka: Jak se buldozerový pásový řetěz sestavuje?

A: Krok 1: Příprava komponent
Prvním krokem je zajistit, aby všechny součásti řetězu buldozerové dráhy byly v dobrém stavu. Pokud se zjistí, že některá část je poškozená nebo opotřebovaná, je nutné ji před montáží řetězu vyměnit. Všechny součásti by měly být také důkladně vyčištěny, aby se odstranily nečistoty, špína a jiné nečistoty, které by mohly ovlivnit výkon řetězu.
Krok 2: Spojování řetězů
Poté, co jsou komponenty připraveny, dojde k zablokování řetězů, což je zásadní krok v procesu montáže. Řetězy musí být spojeny dohromady tak, aby tvořily souvislou smyčku. Čepy a pouzdra musí být vloženy správným způsobem a musí být zajištěno jejich utažení a bezpečné.
Krok 3: Propojení segmentů
Jakmile jsou řetězy zablokovány, mělo by následovat propojení segmentů. Segmenty jsou hranaté části řetězu buldozerové dráhy, které pohánějí pohyb stroje. Segmenty jsou zajištěny na řetězech pomocí čepů a pouzder. Poté jsou šrouby, matice a podložky důkladně utaženy, aby bylo zajištěno, že celý řetěz je pevný a bezpečný.
Krok 4: Dokončovací úpravy
Posledním krokem je dokončení jakéhokoli dalšího kroku, který může být vyžadován v procesu montáže, jako je seřízení napnutí řetězu pásů, promazání řetězu a dalších součástí a kontrola případných uvolněných článků, čepů nebo pouzder. Tyto poslední kroky zajišťují, že řetěz buldozerové dráhy je připraven na těžký náklad, který se očekává, že unese.

Otázka: Co se stane, když je řetěz buldozerové dráhy příliš volný?

Odpověď: Když je pásový řetěz buldozeru příliš volný, je výrazně ovlivněn výkon stroje. Pásový řetěz již není napnutý a v důsledku toho dochází ke značnému prověšení, které vzniká při pohybu stroje. V důsledku toho se pohyb stroje stane nestabilním a pásy začnou prokluzovat. To může vést ke ztrátě trakce a schopnosti buldozeru manévrovat nebo tlačit jakýkoli náklad. Uvolněný pásový řetěz také způsobuje předčasné opotřebení podvozku buldozeru, pásových bot a dalších součástí.

Otázka: Co se stane, když je řetěz buldozerové dráhy příliš napnutý?

Odpověď: Za prvé a především, příliš napnutý pásový řetěz může způsobit obrovské zatížení převodů, ložisek a dalších důležitých součástí stroje.
Dalším problémem, který vyvstává z napjatého řetězu kolejí, je ztráta trakce.
Konečně, napnutý řetěz může také zvýšit únavu a nepohodlí operátora.

Otázka: Jaký je směr řetězu na bagru?

Odpověď: Řetěz je ve směru jízdy stroje, pokud na článcích vidíte šipku ukazující ve směru jízdy. Každý článek má úzkou a širokou stranu. Široká strana by měla být na straně ozubeného kola a úzká strana na předním kole.

Jsme profesionální výrobci a dodavatelé řetězů v Číně, specializovaní na poskytování vysoce kvalitních přizpůsobených služeb. Srdečně vás vítáme, abyste si zde z naší továrny zakoupili vysoce kvalitní pásový řetěz.