STONE: Přední výrobce pásových válečků v Číně

STONE (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd je servisní základna pro díly stavebních strojů, která se specializuje na poskytování služeb údržby a dílů pro zařízení důlních podniků. Náš tým byl založen v roce 2004 a sídlí v Šanghaji v Číně. Má základní kapitál 15 milionů juanů a má zcela nezávislou značku STONE. Specializujeme se na výrobu a dodávky náhradních dílů pro buldozery, bagry a kolové nakladače. Náš podrobný katalog nabízí kompletní výběr dílů OEM včetně pásových řetězů, pásových kladek, řetězových kol, lopat rypadel, radlic, válců rypadel, otočných kruhů a dalších. Také nabízí širokou škálu elektrických a hydraulických dílů.

Vynikající technologie výroby
Při zpracování z vysoce kvalitních surovin je odolnost proti opotřebení vyšší. Automatizovaná výroba dokonale zaručuje kvalitu produktu.

Výkonné skladování a logistika

Má velký sklad o velikosti 3,000 metrů čtverečních, aby byla zajištěna doba dodání příslušenství. Přizpůsobitelné doručovací služby pro urychlení logistických dodávek.

Profesionální obchodní schopnosti

Kompletní datový systém zajišťuje přesnost produktu. Profesionální tým údržby odpoví online do 24 hodin a vyřeší problémy na stavbě do 48 hodin.

Možnosti služby

Znalosti oboru a profesionální schopnosti týmu STONE jsou při poskytování služeb zákazníkům na prvním místě!

KOM Dozer Track Roller

 

Zavedení Track Roller

Pásové válečky, také známé jako spodní válečky nebo spodní válečky, jsou součásti podvozku pásových strojů, jako jsou rypadla, buldozery a další stavební stroje. Pásový válec je umístěn ve spodní části podvozku a slouží k podpoře hmotnosti stroje na zemi a vedení pásového řetězu kolem řetězových a napínacích kol. Pásový válec má obvykle válcový tvar s ložiskem uprostřed a otáčí se na ose, což umožňuje hladký pohyb řetězu pásů a snižuje tření. Pásové kladky hrají důležitou roli při zajišťování stability a trakce stroje na zemi a při tlumení nárazů a nárazů z nerovného terénu a také při prevenci předčasného opotřebení pásového řetězu.

 

Jak kladky přispívají k celkovému výkonu:

 

 

Rozložení zátěže:Pásové kladky pomáhají rovnoměrně rozložit váhu a zatížení stroje nebo vozidla po pásovém systému. Podporují hmotnost a zajišťují stabilitu, pásový válec zajišťuje správné rozložení hmotnosti, aby se zabránilo nadměrnému namáhání jednotlivých součástí. To podporuje vyvážený provoz a snižuje riziko předčasného opotřebení nebo poškození jiných součástí dráhy.

Trakce:Pásové kladky spolu s pásovými botami pomáhají zajistit trakci a přilnavost v terénu. Udržují kontakt se zemí a umožňují hladký pohyb stroje nebo vozidla, zejména na náročných nebo nerovných površích. Správná trakce zajišťuje účinný přenos výkonu z motoru na pásy, čímž se zvyšuje celkový výkon a manévrovatelnost.

Zarovnání a sledování trasy:Válečky pásů pomáhají udržovat správné vyrovnání a sledování pásů. Vedou pásový řetěz a udržují jej v zákrytu s ozubenými koly, zajišťují hladký pohyb a minimalizují vychýlení nebo vykolejení pásů. Správné vyrovnání a vedení zlepšuje celkovou stabilitu, snižuje energetické ztráty a zabraňuje nadměrnému opotřebení součástí pásů.

Absorpce nárazů:Pojezdové kladky fungují jako tlumiče nárazů, tlumí vibrace a nárazy, ke kterým dochází při provozu stroje. Pomáhají absorbovat otřesy způsobené nerovným terénem, ​​hrboly nebo překážkami, zajišťují hladší jízdu a snižují namáhání konstrukce stroje a dalších součástí. To přispívá ke komfortu obsluhy, prodlužuje životnost stroje a zvyšuje celkovou efektivitu.

Trvanlivost a životnost:Pojezdové kladky jsou navrženy tak, aby vydržely velké zatížení, nepřetržitý provoz a drsná prostředí. Obvykle jsou vyrobeny z odolných materiálů, jako je tvrzená ocel nebo speciální slitiny, aby odolávaly opotřebení, nárazu a korozi. Spolehlivé pásové kladky s dlouhou životností přispívají k celkové životnosti a spolehlivosti stroje nebo vozidla, snižují prostoje a náklady na údržbu.

Údržba a servis:Správně fungující kladky zjednodušují údržbu a servis. Jsou navrženy pro snadnou kontrolu, mazání a výměnu v případě potřeby. Plynulý a účinný provoz kladek pásu snižuje čas a úsilí potřebné pro údržbu, což přispívá k celkové efektivitě a produktivitě

 

 

Charakteristika dobrého Track Rolleru

Opěrné kolo rypadla je jedním z nejdůležitějších doplňků rypadla, slouží k podepření hmotnosti rypadla při odvalování po vodicích kolejnicích (článcích kolejnic) nebo povrchu kolejnicových pásů, dále slouží k omezení sleduje a zabraňuje bočnímu skluzu. Opěrné kolo nutí pásy klouzat po zemi, když se rypadlo otáčí. Opěrné kolo rypadla je často v blátě, vodě a prachu a je vystaveno silným nárazům, takže je nutné, aby bylo spolehlivě utěsněno a ráfek odolný proti opotřebení.

Excavator Single Flange Track Roller for VOLVO

 

Jaké jsou různé typy pásových válečků rýpadel

Rýpadla jsou základními stroji ve stavebnictví, těžbě a dalších průmyslových odvětvích. Přicházejí v různých velikostech a tvarech a každý z nich má specifický úkol, který má plnit v různých operacích. Jednou z klíčových součástí rypadla je válec, který nese váhu stroje a zajišťuje stabilitu při pohybu po nerovném terénu.
Jednopřírubové válečky
Jednopřírubové válečky jsou nejběžnějším typem pásových válečků a používají se v rypadlech různých velikostí. Jak název napovídá, tyto válce mají jedinou přírubu, která nese váhu rypadla. Jsou navrženy tak, aby se pohybovaly po nerovném terénu, aniž by způsobovaly příliš velké škody na zemi.
Dvojité přírubové válečky
Válce s dvojitou přírubou jsou méně běžné než válce s jednou přírubou, ale používají se u některých modelů rypadel. Mají dvě příruby, jednu na každé straně válce, což zvyšuje jejich stabilitu a nosnost. Válce s dvojitou přírubou jsou vhodné pro náročné operace a pohyb po kamenitém terénu.

Středové přírubové válečky

Válečky se středovou přírubou mají přírubu uprostřed válce, která nabízí lepší rozložení hmotnosti a stabilitu v nerovném terénu. Tyto válce se běžně používají v minirypadlech, které se potřebují pohybovat po nerovném povrchu bez ztráty rovnováhy a převrácení.

Horní válec

Horní válec je základní součástí systému podvozku rypadla. Slouží jako vodítko i podpěra pásového řetězu a brání jeho sklouznutí z řetězového kola. Horní válce se většinou používají u větších modelů rypadel, které vyžadují dodatečnou podporu a stabilitu.

Spodní válec

Spodní válec je primární nosnou součástí systému podvozku rypadla. Podporuje hmotnost bagru a rovnoměrně ji rozkládá po zemi, čímž zabraňuje poškození terénu. Spodní válce jsou obvykle umístěny ve tvaru písmene V, aby byla zajištěna maximální stabilita a rozložení hmotnosti.

 

Excavator Upper Roller for Hitachi

Jaké funkce mají kladky

Podpora hmotnosti:Pojezdové kladky nesou hmotnost stroje a jeho zatížení. Rovnoměrně rozloží váhu po délce dráhy a přenesou ji na zem nebo terén. Toto rozložení hmotnosti pomáhá předcházet nadměrnému tlaku na jakýkoli jednotlivý bod dráhy a minimalizuje tlak na půdu, což je zvláště důležité u vozidel provozovaných na měkkém nebo jemném povrchu.

Napětí dráhy:Válečky pásu hrají významnou roli při udržování správného napětí pásu. Tím, že podepírají dráhu a vedou ji podél rámu dráhy, pomáhají předcházet nadměrnému prověšení nebo prověšení dráhy. Správné napnutí pásů je nezbytné pro udržení stability, minimalizaci opotřebení a zajištění účinného přenosu síly z hnacího řetězového kola.

Zarovnání stopy:Válečky pásů pomáhají udržovat vyrovnání pásu, když se pohybuje přes napínací a řetězová kola. Pomáhají zajistit, aby pás zůstal vycentrován a správně spojen s hnacím ozubeným kolem, čímž zabraňují vykolejení nebo problémům s nesouosostí.

Navádění na stopu

Pásové kladky vedou pás tak, že jej udržují v kontaktu s vodicí kladkou a hnacím ozubeným kolem. Toto vedení pomáhá zabránit bočnímu pohybu stopy a zajišťuje, že sleduje zamýšlenou cestu, zejména při jízdě v nerovném nebo náročném terénu.

Rozložení zátěže

Když stroj prochází nerovným nebo nerovným terénem, ​​pásové kladky pomáhají absorbovat otřesy a nárazy, rozkládají zatížení a snižují namáhání komponentů pásů. To pomáhá předcházet poškození dráhy a jejích přidružených částí.

Odolnost proti opotřebení

Pásové kladky jsou navrženy tak, aby vydržely opotřebení a oděru způsobené kontaktem se zemí nebo terénem. Jsou vyrobeny z odolných materiálů a tvrzených povrchů, které prodlužují jejich životnost a snižují potřebu častých výměn.

Trakce

Zatímco primární funkcí pásových kladek není poskytovat trakci, jejich kontakt se zemí může přispět k celkové trakci vozidla, zejména v situacích, kdy je terén měkký nebo kluzký.

 

Jaké materiály se používají při výrobě válečků pro rypadla

 

 

Pásové válce rypadel jsou nezbytnou součástí těžkých strojních zařízení používaných ve stavebnictví a stavebních projektech. Tyto válečky jsou zodpovědné za nesení hmotnosti rypadla a jeho připojeného příslušenství při jeho pohybu po zemi. Pásové válce rypadel vyrobené z různých odolných materiálů jsou navrženy tak, aby vydržely drsné povětrnostní podmínky, různé terény a časté otěry.
Jedním z nejčastěji používaných materiálů pro kladky rypadel je vysoce kvalitní ocel. Ocel je odolný a robustní materiál, který odolá hmotnosti těžkých strojů a přepravovaných materiálů. Kromě toho má ocel vynikající odolnost proti opotřebení, což jí umožňuje odolávat neustálému tření a tření, kterému je vystavena v roli vodícího válce.
Dalším oblíbeným materiálem používaným při výrobě kladek rypadel je litina. Litina má mnoho výhod jako materiál pro vodicí kladky, včetně její vysoké pevnosti a odolnosti. Kromě toho je vysoce odolný vůči korozi, což z něj činí ideální materiál pro použití ve stavebních strojích, které jsou neustále vystaveny široké škále drsných podmínek prostředí.

Mezi další materiály používané při výrobě kladek pro rypadla patří hliník a plast. I když tyto materiály nemusí být tak odolné jako ocel nebo litina, nabízejí výhody, jako je jejich nízká hmotnost, která může pomoci snížit celkovou hmotnost zařízení. Plastové vodicí kladky jsou navíc vysoce odolné vůči korozi a opotřebení, takže jsou ideální pro použití v aplikacích, kde je vyžadováno časté mazání.
Závěrem lze říci, že kladky rypadel jsou nezbytnou součástí strojů stavebních strojů, které jsou navrženy tak, aby vydržely drsné pracovní podmínky a časté opotřebení. Mezi materiály používané při výrobě těchto válečků patří vysoce kvalitní ocel, litina a další lehké materiály, jako je hliník a plast. Nakonec jsou tyto materiály vybírány na základě jejich trvanlivosti, odolnosti proti korozi a schopnosti odolávat neustálému namáhání a namáhání provozu těžkých strojů.

 

Naše továrna
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

productcate-1-1

 

Běžné problémy kladky
 

Otázka: Co jsou pásové válce bagru?

Odpověď: Pásové válce hrají zásadní roli ve výkonu rypadla. Spodní válce absorbují hmotnost stroje a rovnoměrně ji rozkládají na pásech. Horní válečky podpírají pás, když se pohybuje přes napínací kola a ozubená kola.
Válečky však podléhají opotřebení v důsledku drsných pracovních podmínek, jako je tření, nárazy a nečistoty. Když se válečky opotřebují, mohou způsobit nerovnoměrné opotřebení pásu, nesouosost a sníženou trakci, což vede ke snížení produktivity a zvýšeným nákladům na údržbu.

Otázka: Jak udržovat pásové válce rypadla?

Odpověď: Pravidelně čistěte válečky od nečistot, bláta a nečistot pomocí tlakové myčky nebo kartáče, protože to zabrání otěru a korozi a zlepší výkon válečků.
Pravidelně kontrolujte válečky, zda nejsou opotřebené a prasklé. Pokud zaznamenáte jakékoli poškození nebo deformaci, válečky neprodleně vyměňte, aby nedošlo k dalšímu poškození pásů a dalších součástí. Pravidelně upravujte napnutí pásů, abyste zajistili správnou míru vůle pásů a snížili zatížení válečků.

Otázka: Jak fungují kladky?

Odpověď: Jako hlavní nosný konstrukční prvek pásových rotačních vrtných souprav, zejména u velkotonážních pásových rotačních vrtných souprav, design a kvalita výroby pásových kol přímo souvisí s celkovou bezpečností vrtné soupravy. Pracovní podmínky pásových rotačních vrtných souprav jsou složité. V některých speciálních podmínkách zvedání nebo výložníku jsou namáhána pouze některá pásová kola. Proto je uspořádání pásových kol uprostřed řídké a na koncích husté. Aby byly splněny požadavky pásového dopravníku S postupným zvyšováním hmotnosti rotační vrtné soupravy se odpovídajícím způsobem zvyšuje počet a konstrukční parametry pásových kladek.
Pojezdové kladky jsou instalovány ve spodní části rámu kolejnice a při chůzi tvoří roli se spodním povrchem desky kolejnice.

Otázka: Co dělá válec?

A: Sestavy vodicích kladek jsou navrženy tak, aby podpíraly pohyblivé (dynamické) zatížení nebo stacionární (statické) zatížení.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi pásovými válečky a nosnými válečky?

A: Nosný válec je určen k tomu, aby se pásové řetězy třely o podvozek a který se otáčí kolem vřetena v kontaktu s paletovým řetězem. Pásový válec se otáčí kolem vřetena v kontaktu s paletovým řetězem na pásových stavebních a hloubicích strojích.

Otázka: Jak dlouho obvykle vydrží válečky rypadla?

A: Obecně jsou kladky rypadel vyrobeny tak, aby vydržely dlouhou dobu. Životnost se může pohybovat od 3,000 do 10,000 hodin provozu. Toto však není pevné číslo a může se lišit v závislosti na typu a kvalitě válečku. Pokud jsou válečky dobře udržované, mohou vydržet i déle.

Otázka: Co dělat, když z pásového válce uniká olej?

A: Pásový válec nese plnou váhu rypadla a je zodpovědný za hnací funkci rypadla. Existují dva hlavní režimy poruchy, jedním je únik oleje a druhým opotřebení.
Pokud kráčivý mechanismus rypadla vykazuje zjevné opotřebení v rané fázi, provoz by měl být okamžitě zastaven a měl by být stupeň shody středu vodicí kladky, horního válce, vodicí kladky, řetězového kola a podélné osy kráčivého rámu být zkontrolován; zda nedochází k excentrickému opotřebení.
Aby se prodloužila životnost, lze přední a zadní pásový válec po určité době používání vyměnit za jiný polohový pásový válec, bagr lze vyměnit přímo a buldozer musí zachovat původní polohu jednoduchého a dvoustranného pásového válečku na chodícím rámu beze změny; Přední a zadní závaží jsou nejzranitelnější vůči poškození.

Otázka: Co jsou válečková ložiska?

A: Pojezdové kladky jsou podkategorií jehlových ložisek. Existují typy, které běží na všech různých typech drah a jsou k dispozici buď s integrovaným čepem nebo s neoddělitelným vnitřním kroužkem, pomocí kterého je lze namontovat na čep nebo hřídel.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi pásovým bagrem a kolovým bagrem?

Odpověď: Pokud pracujete na blátivém nebo nerovném terénu a požadujete slušnou hloubku kopání, pak vám pásové rypadlo pravděpodobně bude vyhovovat. Kdežto pokud hledáte stroj, který lze snadno a rychle přemístit po staveništi, pak vám bude vyhovovat kolové rypadlo.

Otázka: Jaká je výhoda použití dvoupřírubových vodicích kladek?

Odpověď: Spíše než se spoléhat na pevnou osu nebo příčný nosník při vyrovnávání jednopřírubových dvojkolí, dvojité příruby pomáhají zajistit, že každé kolo sleduje nezávisle pro bezpečnější pohyb.

Otázka: Jaký je rozdíl mezi jednopřírubovými a dvoupřírubovými válečky?

Odpověď: Válečky s vnitřní přírubou nemají žádnou vnější přírubu. Často se jedná o horní nosné válečky a pro zmatek mohou být také označovány jako válečky s jednou přírubou. Válečky s dvojitou přírubou se někdy označují jako válečky s vnitřní přírubou. Je to proto, že vnitřní příruba je rovnoběžná s vnější přírubou.

Otázka: Proč se jednopřírubové válečky používají jako nosné válečky?

Odpověď: Jedna příruba se používá jako vodicí válec nebo nosný válec. Jednoduchá příruba jako vodicí kladky je instalována tak, aby nesla hmotnost stroje. Příruba vodicí kladky zlepšuje přímou jízdu.

Otázka: Co znamená dvojitá příruba?

Odpověď: Dvojitá přírubová spojka je mechanická součást používaná ke spojení dvou rotujících hřídelí. Jedná se o typ pružné spojky, která pomáhá přenášet točivý moment z jednoho hřídele na druhý a zároveň umožňuje určité nesouososti mezi dvěma hřídeli.

Otázka: Jaká je funkce rámu kladky?

Odpověď: Rámy kladek pásů jsou svařované konstrukce se skříňovými sekcemi, které poskytují pevnost a odolnost proti ohybu bez přidání dodatečné hmotnosti. Rámy kladek pásů jsou namontovány zezadu na otočný hřídel, což umožňuje, aby se přední část rámů kladek pásů kývala nebo oscilovala kolem otočných hřídelů vzadu.

Otázka: Jak vybrat pásový válec rypadla?

A: Pásový válec buldozeru nese svou vlastní hmotnost a provozní zatížení a atribut nosného kola je důležitým standardem pro posouzení jeho kvality. Podpůrné kolo buldozeru je druh "čtyřkolového pásu", "čtyřkolový pás" ve čtyřech kolech odkazuje na hnací kolo, vodicí kolo, opěrné kolo, opěrné kolo, pás odkazuje na trať. Přímo souvisejí s pracovním výkonem a výkonem chůze buldozerů a jejich hmotnost a výrobní náklady tvoří čtvrtinu výrobních nákladů buldozerů.

Otázka: Jaký je důsledek poškození pásového válce rypadla? Co je příčinou poškození?

Odpověď: Pokud rypadlo selže, musíme zkontrolovat částečně poškozený válec/spodní válec rypadla a zjistit, že hlavní závadou je poškození vřetena, tělesa kola a únik oleje. Mezi nimi se zdá, že hlavní hřídel těžce poškozeného spodního válce drží hřídel, což způsobuje, že se celý válec pásu nemůže otáčet.
Existují dva důvody pro únik oleje z kladky rypadla: Za prvé, kladka rypadla/spodní kladka je během provozu rypadla na dlouhou dobu ponořena do vody, což má za následek korozi plovoucího těsnicího kroužku a drážky pro O-kroužek; Druhým je stavba v bahenní vodě v zimě, což má za následek selhání plovoucího těsnicího kroužku námrazou.

Otázka: Jak by se mělo kontrolovat opotřebení válečků?

Odpověď: Umístěte něco s rovným okrajem od předního napínacího kola k zadnímu napínacímu kolíku a změřte vzdálenost mezi pásy a rovným okrajem ve středu mezi dvěma napínacími kladkami. Mělo by docházet pouze k mírnému poklesu tratí. Dráhy se silným průhybem budou pro oko zřejmé.

Otázka: Jaký je účel pásového válce?

Odpověď: Pásové válce hrají zásadní roli ve výkonu rypadla. Spodní válce absorbují hmotnost stroje a rovnoměrně ji rozkládají na pásech. Horní válečky podpírají pás, když se pohybuje přes napínací kola a řetězové kolo.

Otázka: Můžete namazat válečky?

A: Pásové kladky mají na hřídelích pouzdra s velkou plochou. Velké porty s knoflíkovou hlavou pouze nasypou tuk do dutiny na jednom konci pláště válce. Tekuté mazivo se usadí na dně pláště válce a rozprostře se.

Otázka: Jaký druh oleje používají pásové válce?

Odpověď: U rotačních ložisek s valivými tělísky v srdci každého kola pásového válečku se tam, kde je to vhodné, nejčastěji používá průmyslový minerální olej pro mazání lithiovým mýdlem. (Ve skutečnosti se lithiové mýdlo někdy také nanáší na oběžnou dráhu pro přepravu.)

Jsme profesionální výrobci a dodavatelé válečků v Číně, specializovaní na poskytování vysoce kvalitních přizpůsobených služeb. Srdečně vás vítáme, abyste si zde z naší továrny zakoupili vysoce kvalitní pásový válec na prodej.